20 DEC 2013

最近分別約了中學大學同學聚舊
原來在社會上轉了一圈
感覺最親的
還是自己的兒時好友

不經不覺畢業了七年多
讀研後進入社會也有四年多了
我的工資水平竟然追上了他們的水平
只能說是非常非常非常幸運
當然背後所付出的sweat and tears也不用多提
但永遠記著
當年讀研後期完全失去方向
付出了極大努力卻不斷落空
還要向人借錢過活的日子
每天在床上默默垂淚
回到學校還要聽ignorant的老師指手劃腳說八十後怎麼怎麼不濟

還有
最近在工作上
都不時得到讚賞
不過我最記得的是
在最黑暗的時候
有為我挺身而出說過一兩句好話的人
永遠詺記於心

8 DEC 2013

今天完成了本年度的最後一項比賽
機場10k
雖然說比賽前的目標是45分鐘
不過結果能得到45分半的成績己是out of expected
整段路面平坦，跑道標示清晰
雖然有起步初段的路面過窄
距離標示懷疑不正確
和洗手間輪候時間過久的問題
不過其他安排相當好
加上天氣相當清涼(約18-20度)
全程感覺非常良好

還記得幾個月前
有一晚夢見自己在比賽中得到46分多的成績
還高興得差點哭醒過來
幾個月毫無章法的訓練後
竟然沒頭沒腦地就做到了比想像中更好的成績
實在幸運

所以有時那些心裏認為遙不可及的目標
並沒有想像中遙遠
差的或者只是坐言起行的一步

29 NOV 2013

搞結婚
本來就是一個極易引起磨擦的過程
即使事前己有充份溝通
即使己經在一起十年以上
以為大家的黙契很好了
到真正一起綢劃結婚這麼大的project
甚至將來的計劃和生活
還是有很多意想不到的地方

例如
大家的共識是把金錢主要用在買房和以後的生活
其他一切從簡
男人的理解就是
不擇日，隨意找大家day off的日子簽紙了事
不擺酒，簡單通知親戚朋友
不拍或只拍便宜的婚照
女人的理解變成了
必須找專人擇日，否則一生不能心安
必須請朋友吃一餐以作通知，否則不夠尊重
而cocktail的食物只會待慢賓客，所以結果就是擺酒
擺酒的禮服婚紗不須太貴，但須順眼，所以結果就是貴了
婚照不須花費太多，但因一生人一次，必須拍得非常漂亮，所以結果也是貴的

所以雙方概念上的共識是一回事
落實到各個細項上又是另一回事
有時回過頭來發現大家的理解竟然差天共地
而要了解對方真正心中所想非常費時費力
你以為自己一直在努力遷就
誰知道原來她覺得自己才是一直在忍讓的一方
除了因小矛盾鬧別扭
有時甚至反思
到底與對方走下去
是不是正確的決定

不過今天晚上
暫時拋開現實中的一切
一起去看這個妳期待己久的演唱會
我發現
原來最能讓我衷心快樂的
就是看到妳快樂
也許十年這麼漫長的日子裏
能讓我奮不顧身的
就是這個笑容吧

雖然我又忘記了買花
不過，十周年快樂

p.s.
其實今晚的演唱會還是不錯的
主角的實力，舞台的燈光，音效等都很好
不過遺憾的是
嘉賓不是連詩雅
更大的遺憾是
女嘉賓穿的是褲子

說笑的
其實有阿June做嘉賓己經值回票價
想不到其他嘉賓也有這麼好的實力呢

24 NOV 2013

最近航空界的最大新聞
必定是GTI2421的B747-400 LCF dreamlifter貨機
原定從甘迺迪國際機場(KJFK) 到McConnell軍用機場 (KIAB)
結果竟然錯誤降落到9NM外
連control tower都沒有，晚上己經關閉的小機場Colonel James Jabara Airport (KAAO)
從audio clip可知
當時的機長還未知道事情有多大條
還想立刻復飛
尷尬的是此機場跑道長度只有1860m
給dreamlifter這種龐然大物起飛相當勉強

錯誤降落後樣子非常惆悵的dreamlifter

NTSB己開始著手調查這次事件
大約半年至一年後會發佈最後結果
不過其實這次機師犯錯的原因
從它們的geographical location可略知一二

McConnell Air Force Base是平行雙跑道
configuration 是 1/19
距離只有9NM (對於approach的飛機來說大約是兩三分鐘的距離吧)的Jabara
則是 36/18的單跑道設計(換言之只有十度相差)
而原來兩個機場之間
還有第三個單跑道的Beech Factory Airport (KBEC)
configuration也是1/19
而降落McConnell前必須飛過跑道方向非常相似的兩個機場
一個Wichita的前controller回憶
雖然降落在錯誤機場的case以前從未發生
但在空中被這幾個機場搞亂而轉錯方向的事情卻並不少見

從Jabara 的ILS 18 plate 可見幾個機場的位置有多confusing

另外就是
McConnell Air Force Base的Tower Controller
竟然在無知無覺下就比clear to land
完全沒有發現該飛機根本不在自己機場的final approach
下降的profile也全然不對
果然是一貫美國人粗枝大葉的風格

話雖如此
pilot卻完全不能推卸責任
從錄音中得知
GTI4241採用的是RNAV/GPS approach
那就是
在approach中飛機將沿著一早輸入FMS的waypoints和coordinates飛
而並非radar heading intercept錯誤的localizer
因此這次錯誤甚至可能追溯至pre flight時pilot輸入的資料出錯
更離譜的是當tower controller給于clear to land runway 19L這個instruction時
pilot正確readback但竟然沒有發現眼前的runway並非19
而且只是單跑道機場

看來半年至一年後的NTSB報告
必順告訴大眾該機長到底是嗑了藥，喝了酒還是一邊看porn一邊做landing?

reference:
Huge Boeing Dreamlifter cargo plane makes nail-biting takeoff after mistakenly landing at tiny Kansas airport

NTSB opens investigation into Dreamlifter’s wrong landing

Read more here: http://www.kansas.com/2013/11/22/3135294/ntsb-opens-investigation-into.html#storylink=cpy

 Update: Oops - Atlas Air Flight 4241 Lands at Wrong Airport



其實最近香港也有一宗incident

國泰機降落時突復飛 承繼了蘋果日報一貫的誇張 和香港人的大驚小怪 忽然想 唔通個成日搭飛機，熟知程序的乘客 又係黃賢誌?

20 NOV 2013

關於跑步，我想說的是
在踏進三字頭的第一次10K比賽中
終於officially成為了一個Sub 50
對於我這種有過十數年煙齡
自小體能又被評為不佳(或惡劣)的人來說
的確是很大的鼓舞

為了這個成績我努力練跑了半年
把煙癮正式戒掉
甩掉了二十幾磅的體重
多次頂著酷熱天氣警告下練跑
不過來到正式比賽前的準備卻沒有很順利
連續兩晚夜更的jetlag加上陪憤怒羊試婚紗
讓我一直沒有得到足夠休息
比賽前一晚睡眠甚至不足三小時 

大會安排的雙層城巴早上五點十五分正式開出
六點前己抵達海洋公園的起跑點
還有一個多小時才開始
不少人己經在做著激烈的熱身
拼命拉筋，提腿，跑圈等
而我因為擔心體力不足
只有倚在欄杆上默默地吃了三條發青的香蕉
再小睡一會養神

為了觀看萬綺雯的風采和跑前小解
我在起跑時被塞在中後的人叢當中
頭一至兩K的平路我不斷地左穿右插試圖突圍
途中見到後來成了女子冠軍的鬼妹很rude地推開前面的參賽者
和聽到一領跑員向視障運動員說"d人而家跑咁快，一陣上斜佢就知"
果然剛剛拼盡全力狂奔擺脫人叢的我
第三K就真的"知"了
從第三K到第八K竟然都是不斷的上落坡(我得承認賽前我對賽道一無所知...)
雖然平常有在樂活道練習上斜
但畢竟最折磨人的不是斜坡
而是那種不知道終點在哪，斜坡有多長的沮喪感

終於撐到了最高點
到這時的均速剛好是5分鐘一K
假使能保持速度
沖破50分鐘的障礙應該不成問題
不過剛剛上斜時過份粗重的呼吸讓我的橫隔膜開始陣痛(橫隔膜和小掩痛可說是我跑步的最大敵人，至今無法解決)
在接下來又長又斜的下坡道上我不得不控制著收慢了腳步
以免痛楚惡化

幸好痛楚慢慢好轉
雖然最後一K時被一年邁阿伯超前
轉頭一望又發現一女子(最後的女子季軍)原來一直在我兩分鐘的範圍內
沒有被我放甩
但最後總算得嘗所望
比Target快半分鐘以上完成比賽
再食蕉慶祝

15 NOV 2013

是的，就這樣我就無聲無息地踏進了三字頭
shit
我記得大學時
Anthony說過男人在黃金十年(即二十到三十歳)
一定要努力拼出成績
而我回望十年
前三分一努力讀書考研
中間三分一在研究所胡胡混混
總算混了個碩士的名銜
後三分一毅然轉換跑道
找到一份穩穩定定平平庸庸的工作(聽得出我是在謙虛嗎?)
雖然十年來寃枉路走過不少
不過幸運地每次走到堀頭路時都能及時警覺
沒有深陷

我也記得三年前
鼓手同學說起我們同一班進來的十幾人中
有的人非常聰明，有的人領導才能很好
有的人有豐富的相關知識和背景
也有的人很懂得和seniors們打交道
而我呢
甚麼都平平庸庸
唯一的好處就是非常堅持
(前一句我不能認同，後一句還可以接受)
以一種動物來比喻
就是憤怒羊的廚櫃裏
非常強韌的小強們
以一種較優雅的動物來說
就是堅忍不拔的狼了

~ 狼 是怎么能够在漫长而寒冷的冬季、恶劣的环境下生存下来的呢？狼性法则当中提到最重要的就是智慧和坚韧不拔的精神，可以这样说，除了人类之外，狼族可算是最 好学的一种动物了，他们往往会用长达好几天的时间，持续观察并监控被它们“相中”的猎物群，令人吃惊的是，它们绝不会在此过程中显露出丝毫的疲倦和厌恶， 她们也不会对这群猎物实施毫无意义的追逐或侵扰行动。这就是耐性和坚韧不拔、不达目的罢休的精神，狼族在数日的等待下忍受极端的饥饿甚至几乎濒临饿死的边 缘也在所不惜，正因为这种极大的耐性才让它们换取了一次次胜利，因为狼族深深懂得，成功的出现，往往就在最后僵持的那一刻，这也是狼族生存的法则之一。
Btw ，三十歳的這年
也是正式擺脫了煙癮的一年
也將會是10K正式跑進50分鐘的一年
現在的身體狀況和感覺比二字頭的任何時候都好
(上次中同們聚頭時也說過這是mid-age crisis 的一種呈現方式)

今年記得我生日的只剩下父母，憤怒羊和另外兩位朋友
願二字頭的我永留在人們心中
阿門

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最近學會了這句話

"Normal is an illusion. What's normal for the spider is chaos for the fly."
就如我先前所想
一般人所謂的常識
很多時都因地域，背景，學識，工作等等而有異
也就是根本不是常識
例如那對逛體育用品舖，卻聲稱從沒聽過Mizuno的夫婦
例如我那位以為換一部手機便要換掉手機號碼的母親
例如那位以為不發牌給香港電視並不會引起公憤的特首
等等
大一歳
就要更有量度
去接受各種的意想不到

11 NOV 2013

銅鑼灣的Inn side out上個月結業了
我是早幾天跟朋友相約飲野
到了門口才驚覺己關門

唔講唔知
原來此新寧大厦乃貝聿銘於八十年代設計
故意將整座大厦後移
中間預留廣場給市民使用
也就成了後來酒友們非常喜歡的剝花生基地了
當然此設計與香港人用盡每一寸土地
賺盡每一分一毫的師奶仔性格不符
因此只有三十多年樓齡便要被拆卸重建
相當可惜

雖然我去Inn side out的次數算不上頻密
但在這裏也花過不少時光
剝過不少花生
例如Henry 結婚前一班兄弟在此開會
第一次嚐asahi的frozen beer
英國回來後發現這裏有一系列英國的lager and ale
等等等等

我會記得這裏的

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最近看了兩篇文章，如下

港式精英 - 梁文道
陳奕迅做錯什麼？ - 王迪詩

係，這兩篇文章的內容其實風馬牛不相及
不過我同時從兩篇文章裏看到的
是香港其中一部分人的自以為是
如何一點一點地在扭曲和破壞這個社會

。。。

9 NOV 2013

如果要以一句話總結這一周
我會說是....."That's life".............

己經pass了所有interview，考試和body check
準備辭職展開人生新一頁的早上
好兄弟忽然收到了reject email
幾經追問才得知是management最後review時否決了他
原因不明
數個月來的準備，盼望，壓力，驚喜，失落，一切一切
被輕飄飄的一筆勾銷
化成南珂一夢
除此以外
曾經要得到手的女孩
因為自己的疏忽
結果己被人擔為己有
事業愛情兩失

在這裏工作了四十多年
一直因為人手不足延遲退休的阿sir
最近似乎老態畢現
犯下了四十多年來不曾犯過的錯誤

一直在我漫長的training 階段
給于我無限忍耐無限支持的boss
因為對辦公室政治的不耐煩
竟然忽然辭職
一個月後即將離開

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對於這樣的政治局面
我己經不知道該說甚麼好了
假如說現在要全民投票選出回歸十六年以來的最佳特首
恐怕當年最終受盡唾駡腳痛下台的董建華會成為冠軍
相比起貪小便宜又愛發怒，只求打好份工的曾蔭權
或者現在李慧玲筆下又"奸"又"蠢"，滿口謊言的梁振英
那個整天苦口婆心，做到七十一咁的董建華算是相當兢兢業業了
而又假如
當年在董建華治下的香港人
能穿越時空看看十多年後依然水深火熱的香港
恐怕都要集體自殺了吧

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今天開始了一連四天的三中全會
容後再表

3 NOV 2013

昨晚先出席了老朋友的證婚儀式
在預知的情況下
重遇了十多年前我的第一個她
在悉心打扮下
她顯得明艷照人
遙遙對望
不禁憶起了那年的往事

那些年
那個血氣方剛懵懵懂懂的我
遇上了己有男友的她
在同齡的小孩還在嚐甚麼甜中帶酸的初戀時
我們卻上演著偷偷摸摸的奸夫淫婦戲碼
小巴上的第一次牽手
我強塞給她的初吻

戞然而終的關係

既短暫又難忘

昨晚我在想

假如現在己是母親的她

當年選擇了我

出身，性格與學歷都非常懸殊的我倆

又會有一個多麼不一樣的結局?

不過另一方面

每一段經歷

都有讓我從中學習變得更好

因此現在才更珍惜和憤怒羊的關係

結果我短短逗留了只一個多小時

和她交換了幾句廢得不能再廢的客套話

就走下場了

下場是認識更久的中學同學的婚宴

曾經天天相對的

十多年後竟然各自走上了這麼不同的路

開公司的，教書的，公務員，做research的，會計等等

自小深得老師寵愛

讀書運動音樂樣樣俱佳的明日之星

現在沒沒無聞鬱鬱寡歡

以往的壞份子

現在卻有車有樓大談生意經

所以說人生的起落無常

今天這一刻

天知道又是在無數延綿起伏中的那一點上?

29 OCT 2013

這兩個禮拜又是一年一度的渣馬報名日
因為今年取消了團體報名
所以我被迫和一眾鄉民們早早七點鐘就守候在電腦前
忍受著那個從一開始就立刻死機的死網站
一開始還只說是service unavailable
後來連網站也進不去
再來就變成一個教人邊拉筋邊等待的頁面
讓我反了白眼
而為了幫憤怒羊報10k
在第二個星期這情況又重演了一次
這次系統好像有進步了一點
沒有再出現連不上的情況
不過一直說要把我送進報名的畫面卻不斷load了二十分鐘
手機在七點十二分連上的時候
排隊時間己經變成了四個小時以上。。。

這段時間總會有人在發表那些
像涼瓜san早前說的
酸那些渣馬參加者的言論

um
那些人的想法也太狹隘了吧
舉一兩個最extreme的例子
然後證明跑渣馬的都是平常不運動
一年一度單純來湊熱鬧來打卡賺like的死肥仔

其實舉辦這類大型活動的原意
其一不就是提倡全民運動
用大型活動的氣氛吸引死肥仔死肥妹們投入運動嗎
看看外國的紅酒馬拉松，cosplay馬拉松
誰會這樣無知嘲笑醉醺醺的他們的完成時間?
還有
跑步的樂趣並不是單一的
有人追求的是成績
有人追求的是完成路程的滿足感
有人喜歡浴途欣賞風景
也有人喜歡置身大型活動的歡樂
若果照那些haters所說
街市有花，新年又何必有花市?
家裏有唱機，又何必買票聽演唱會?
米缸有米，何必出街吃飯?
有左右手，何必找女朋友?

我的建議是
不要再躲在電腦後面做hater了
嘗試開放一下，與這個社會接觸一下
甚至，親身參加一次渣馬
其實看見別人快樂
你也用不著感到生氣的

當然如果在跑道上看到如林可彤一樣的正妹
就是bonus了


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剛看完的模仿犯
和正在看的不沉的太陽
都讓我覺得很沉重啊。。。
其實我只是想輕鬆地打發一下時間好嗎

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晚上還看了這套captain philips
終場時分別從四五位觀眾口中聽到
"使唔使咁認真阿"
可見電影有如documentary的實感
從海盜們接近並攻上貨船
在貨船上的鬥智鬥力
救生船上侷促的環境
到最後Navy Seals的營救行動
(跟神槍追擊裏單手攀石的謝天華相比，當然還是稍遜一籌)
都非常緊湊絕無冷場
Tom Hanks的演技當然也不用多說了
我會比
五粒星

23 OCT 2013

其實有時
真係唔明某幾位同事諗乜
識就識左幾年
唔可以話唔friend唔熟
但總會忽然間做一兩件令你從心裏面小出泥既事

唉...算把啦
有些人永遠喜歡把事情簡單複雜化
說一些無謂的謊
玩一些無聊到極的小把戲
以為自己這樣看起來很聰明
一旦引起甚麼亂子
就像小孩子般生起氣來
把責任亂推到別人身上

 anyway

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王維基的香港電視未能獲得免費電視牌照這件事
要被討論的觀點都被討論盡了
每天的報章和新聞都是這件事的後續發展和藝人取態
最有趣的當然是特首疑似與行會成員扯貓尾
互相推卸責任這件事
聽過不下十位市民說"都唔知你今次點收科"

um
我的感覺是
這個政府在做出明顯有爭議性的重大決定前
怎麼似乎毫無準備的呢
這麼受歡迎的準電視台被否決
會引起民意反彈恐怕是常識吧
政府在事前不舖陳一下類似四間電視台競爭較健康
或者隨意爆一些王維基的黑幕等等
事後又沒有即時準備一堆有說服力的論點support這決定
一班政府官員好像在眼白白等死一樣
到民意強烈反彈
才搬出一套甚麼一籃子(or 一男子?)考慮
行會保密制之類的官腔廢up
現在還來一套主僕不和的師奶宮廷戲
喂點啊

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英航25/26這條heathrow-hong kong直飛航線
從今天開始改以A380運作
在heathrow每數分鐘一隻jumbo降落的畫面
會在香港出現嗎?
現在使用到香港機場的jumbo有澳航，馬航，中國南方，星航和最新的英航

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最近一次跑步
時間是38分鐘8k
離50分鐘10k這個目標
應該不遠了

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前晚跑上山時
ipod裏有這首歌

客觀一點說
為甚麼每位翻唱者
都把黎明的歌唱得這麼動聽的呢?

19 OCT 2013

今晚參加了一位中學時代朋友的婚禮
數數手指，大家原來己相識十三載了
說是中學時代的朋友
因為我們並非一般的中學同學
而是在那失落的一年
碰巧聚在一起的重讀生

自小在傳統名校中長大
成績一向處於中下
不過優越的環境基本上沒有讓我產生任何的危機感
曾經我甚至以為
就讀名校就好像出自西班牙的黑毛豬
出身註定了你的優秀
然後會考的一張分紙把一切幻想撕破
現實就是你多數的朋友們都順利升學
忙於組織學會忙於溝女享受中六的honeymoon
而我就被完全遺忘於一幢破舊大厦的一個小班房
與一班來自五湖四海的學生一起重讀
雖然同班同學裏有兩三分的，也有十二三分的
而名校的背景也有賺到老師同學們多一點點的尊敬
不過你心裏明白
所謂名校的虛榮
其實不過像紙一樣薄
一年後是龍是蟲跟你的背景一點關係都沒有
就像肥仔東所說
"吊你咁勁就唔使repeat入黎同我地同班啦"
全中

當年重考後全班只有三人能繼續升中六
我是其中一個(而肥仔東並不是其中一個)
其他同學有的開始工作
有的輾轉幾年後終於升上大學
各有不同際遇
也有的不工作不讀書隱居家中
到現在差十多十年的青春白白流走
有時回想發現
所謂的成功和失敗其實相差沒有那麼遠
名校的光環
有點像小飛象緊握的魔術羽毛
心理上給于支持，但其實際作用一點也沒有

10 OCT 2013

如果今天晚上我有把一點點失落表露出來的話，那就真的太失禮了。兩位朋友經歷了長時間的努力與嘗試，終於能轉到他們的dream job，幾年後或許就在frequency的另一邊與我對話了。其實我真的想不懂我那一點點的失落到底從何而來。畢竟完成了三年多艱辛得讓我不敢回望的training，終於來到了今天這一步，己算是得嘗所望了。要拋棄一切從頭再來，再經歷一遍，我可是連想也不敢想。剛好他們兩個都尚年輕，都單身，沒有等待他們的人也沒有甚麼家庭負擔，不過也可說是我留在comfort zone的籍口。

當然這失落也可能是捨不得三年多以來並肩作戰的好兄弟。從一開始甚麼都不是，被呼來喚去隨意怒駡的小弟，到今天總算有了自己的working position，有一定被認可的能力。三年前一班好友在街頭賣醉，夜夜笙歌導至cortisol過高的情況，應該不會再有了吧。


早前看過的旅遊blog，二十多三十歳的青春少艾，放棄高薪厚職，背起書包浪跡天涯，到遍世上最落後最危險骯髒的地方流浪，旁人不解，他們卻自得其樂，哪管戶口只剩三位數，仍然無怨無悔。我一邊羡慕，一邊卻深知自己並非這類人。從小的家庭教育都是告訴我小心為上，積穀防飢。獅子和班馬之間，也許我永遠都是後者。追尋更遠大目標的野心不足，謹言慎行循規蹈矩卻有餘。從十多歳求學時期到初涉職場的不順利，也讓我更腳踏實地，更珍惜現有的。到底這是禍是福，還是要讓時間來證明。

無論如何，祝兩位事事順利，前程似錦。

回應王偉雄教授的再談大學生走堂一文

幾點回應王偉雄教授的再談大學生走堂一文：

第一，大學生應否走堂，跟大學生應否有走堂的自由是兩個問題。例如市民應盡公民責任投票，但市民可保留投票與否的自由。例如飛機上的王賢誌不應因一點小turbulence而弄得手腳冰冷，但他絕對有隨時隨地手腳冰冷的自由。一般前一個問題關係的是純個人的利害好壞，你應該做對你好的有益的事，但反之亦對別人毫無遺害。後一個問題通常牽涉較大範圍的影響，所以為整個社群的福祉，個人的某些自由有必要受到約束。我同意大學生不應走堂，因為這有可能減低學生接收到的課堂知識；但我不同意大學生沒有走堂的自由，因為走不走堂並沒有對社群有任何廣範影響，純屬個人決定。而教授在"大學生與小學雞"一文中提到的中途離場學生，因為其行為直接影響其他學生，所以當然應限制其自由。

第二，走堂的自由，與交功課跟考試的自由不同，教授在這裏有錯誤延伸。上堂的意義在於吸收學科知識，以逹到一定學術水平取得學分，然而上堂並非逹到該學術水平的唯一方法，大學生是成年人，應自行判斷以哪種方式達到該學科的學術水平(自修還是上課)。相反交功課，考試或寫論文卻是考核學生能力的客觀方法，學生必須以此證明己達水平，反之則需重考或fail。缺席考試，欠交功課或論文則不能證明其學術水平，因此學生並沒有這樣的自由(「自由」在這裏是指做了也不會影響分數)。教授亦提到哲學是需要討論的學科，我並非哲學學生，不了解教授所說討論在哲學的重要性，但老師應做的是提醒學生這一點，讓這些成年人自行決定並承受風險，而非越俎代庖替學生作出所有選擇。而且以我了解，更多的學科是硬知識，根本沒有討論的需要，以此限制學生走堂的自由，說不過去。


第三，學生固然無法準確判斷老師的能力與水平，但在整一個小時的課堂中要知道能否在老師身上學到知識卻並非難事(更關乎老師的溝通技巧，教學態度)。我曾經認識過不少學術水平甚高的老師，偏偏在課堂上"照稿讀"，對著powerpoint從第一個字朗讀到最後一個字，上堂等於沒有上堂。

大學四年並非中七至中十，大學除了在學術上更專門外，亦同時肩負起培養學生獨立的功能。四年時間，在一個較溫和，較容許犯錯的環境，讓學生像成人一樣做選擇，也讓他們像成人一樣承受結果，然後從失敗中學習和變得成熟，請勿剝奪學生寶貴的學習機會！

23 SEP 2013

結果Usagi沒有成為甚麼十年二十年一遇的超級颱風，卻被網友揶揄為最雷聲大雨點小。預期中的連中秋周末四連假沒有實現，讓大量打工仔們牙痛咁聲。但其實根據同事報告其中心氣壓最低時只有918hPa，強度可想而知。而且最後Usagi北漂登陸，而沒有向南再吸收動力加強，香港才得幸沒有被一個CAT4的颱風正面吹襲。否則那些維港兩邊的追風客，和為救人不得不犯險的警察消防可能損傷慘重。而台灣，汕頭，廣東等地受災較嚴重，引致數十人傷亡，為他們哀悼。

今年港人在颱風期間，減少了對力場的揣測和討論，反而多了一種對追風族的批判，因為他們個人的不負責任，有可能導致負責拯救的警察消防員們的危險。不管如何，社會上多了負責任和considerate的聲音總是好事。

奇怪昨天天兔approaching 時，wx radar上主要是藍藍綠綠的，比一般的squally thunderstorm以更severe的紅黃為主更不濟，很多飛機都直飛而過。

晚上到了新總部standby，看不到傳聞中的跳舞室和大浴池，但休息室的確比現在的舒適。掛上八號風球以後，有好幾個小時機場上是零升降的，非常罕有，但從新總部遠望過去，還是看見一班又一班空無一人的AEL在路軌上飛馳。一趟吉車浪費的電，可能比我一年開的空調還要多。不過香港既然自稱是國際大都會，就要有大都會的服務，而服務從來都是有代價的。不過網友寫的關於不同航空公司的空服態度一文(見文＂飛機上有串爆空姐才有文明乘客 ＂)，卻讓我有所啟發。一如劍心那篇＂從一蘭熱潮，揭開香港人對拉麵的七大誤解＂所言，頂級拉麵店提供客人的選擇一般不多，因為師傅才最了解甚麼的配撘是最頂級，顧客享受服務的同時必須尊重和信任師傅的選擇(另一個例子則是從來不屑customer service的steve jobs 時代apple)。香港的服務每每以客為本(澳洲牛奶公司除外)，售貨員服務員必須忍耐某些顧客的無理謾駡；建一個地標一個博物館，先想想遊客來這裏想看甚麼或者對這裏的印象是甚麼(例如數十年如一日的bruce lee和jackie chan，其實我們更愛的是local的周星馳)；維持治安的警察check古惑仔身份證時也面帶笑容，態度可恭，這樣沒有讓人愛上香港，反而失去自己，失去別人的尊重。

或者我們更需要的是另一種價值，拉麵師傅再想賺錢也沒有為客人煮出前一丁的道理；手拿多少鈔票也不能在我們的街道上隨地吐痰大小二便；就算再賺錢也不能讓LV和藥房取代所有街道上的粉麵店；警察消防再盡責，也用不著十號風球還冒險出海救幾個不負責任追風逐浪的人，他們要做傻事，就讓他們自己承受一下後果。

離題了，其實我想說的是，有時AEL也可以停一下，省一下電吧。有時是不用照顧得那麼無微不至的。

早上機場不管land side air side都人流稀少，連平常被塞爆的麥記和翠華都不用排隊。

今天早上九時，落波的前一剎那，整個天空只有小猫三數隻。唯一沒有對Usagi反應過敏的是cebu air 和長榮。老前輩說一般貨機都是比較勇敢的，而對長榮和cebu來說，客人就如同貨物......不過四百幾班機的backlog，恐怕至少也要忙個三四天了。

anyway，一晚的颱風，算是為下星期的台灣之旅稍賺了一點旅費。

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我相信每一年的九月份，記者們都會在fb或各大online photo album上瘋狂搜索最新鮮的ocamp相。只要找到一張半張濕身相，男女貼身遊戲甚麼的，就可以公式化地放在頭版，以紅色大字標題甚麼大學生道德淪亡之類。然後那位小學未畢業的牛頭角肥師奶和剛了完鼻屎正在吐痰的維園阿伯，在報紙檔前以他們僅有的教育水平讀懂了那幾個紅色大字，還沒有來得及在小腦袋中稍作停留，就又套入他們的公式裏臭駡"都唔明呢一代d細路做乜X"，"sideX哂老豆老母d錢"。

沒錯，對你來說，是很難明白的。因為了解別人需要智慧，而不了解時仍然寬容別人也需要智慧。所以美國首屈一指的大學生在樓底甚高的天花上痴了pat屎，能夠得到無限讚嘆傳為一時佳話，而我們的大學生在迎新時玩水被駡，玩遊戲被校長勸喻，走不走堂的決定權被剝奪，連lecture room內的坐位都要professor編排好，別人都把孩子往外推迫他們成長，我們就把堂堂大學生當作芝娃娃般愛護，規行距步。

今年科大迎新玩水，玩疊羅漢，玩m巾(source是東方日報，而東方日報的source是沒有quote source)。當我看到在m巾上唧茄汁要參賽者舔時，忍不住爆了句操。真他媽的核突。如果是我定不參于，亦不能理解這樣玩有何意義有何樂趣。不過他們都是大學生，都是成年人了，在迎新時玩甚麼做甚麼，只要沒有人被迫參于，沒有人違法，關我X事？

對，他們還是學生，但大學自有一套機制考核學生的學業成績，fail者必須重考，學分不足者不會授于學位，這些都是大學生自己的責任，而只要他們達到學業要求，其他時間他們喜歡舔m巾互相射水，只要他們樂在其中，又與你何干？也許這些行為沒有讓你覺得很雅觀很有建設性，但偏偏最創新最賺錢的思維都是來自自由的環境，開放的風氣。我在等著看有一天，我們某所大學的校長會做出讓家長們一致拍手叫好的決定s--以後上學要穿校服，學生在放學前不得離開校園，營養午飯一律由學校安排.....等等，讓我們的孩子愈變愈笨，這樣就符合了baby boomers們對於一代不如一代的執迷和刻板印象。

19 SEP 2013

看完築地魚市場一書後
在精神書局逛了一圈
臨離開前看到了門邊的一套漫畫"石之花"
二手賣四十八元六冊
太值得了
正在享用中，以後再詳說

三天的假期都能夠見面真好
今晚還看了大坑火龍
不過在極擠擁兼炎熱的情況下等了超過一小時
而火龍也比想像中普通
也沒有甚麼特別的花式
只是隨隨便便舉著走一圈便算

不過那是傳統儀式
又不是表演節目
也沒甚麼好挑剔的
不過如果能公佈準確的開始時間
就能省卻很多無謂的等待了

憤怒羊還取得了一支現場派發的
火龍上取下的長壽香
希望帶來好運

moreover
今天中午自己吃了元氣
有

油甘魚
長鰭吞拿魚
吞拿魚腩軍艦
鯖魚
燒穴子
三文魚
特大牛油天海老
池魚

and
USAGI天兔來了.....

大家都在盼望有四天長假
可憐一下那些在刀口上工作的人們阿.....

15 SEP 2013

今天中午吃的是鯰魚，也稱鮎魚或唐虱(Catfish)。全球均有出產，絕大多數生於河川，池塘等淡水中，少量產於海中。身體表面多黏液沒有鱗，口的周圍長有長鬚(barbel)，以此分辨食物味道。其名字Catfish也是來自像貓一樣的觸鬚。

鯰魚為肉食性魚類，主要以小型魚類，虾類或昆蟲為主食。較大型的種類會突襲小型雀鳥及老鼠。眼部細小，視力較弱兼怕光，主要在陰天或晚間出動覓食。對環境的適應力強，生命可長達七十余年。

吞下老鼠的catfish

超巨型catfish

Man vs Wild 的 Bear Grylls 以手作餌捕捉大型catfish。在節目中他不只一次捕捉catfish作食，亦不只一次提到catfish的pectoral fin相當銳利，必須小心對待。原來此徒手捕catfish的方法大有名堂，在美國南部自八十年代開始作為sport fishing相當流行，有專用的名字"Noodling"，亦作catfisting, grabbling, graveling, hogging, cat-daddling, dogging, gurgling, tickling 和stumping。不過因其危險性及對魚量的損害，在多數州份己被禁止。

在Man vs Wild裏Bear Grylls當然表演生吃catfish，簡單地把魚頭及內臟去掉就直接生吃。他形容味道和魚的樣子一樣ugly。不過其實吃營養豐富的catfish在全球都相當普遍。例如美國的一般食法就是舖上玉米粉deep fried(唉....再新鮮的魚都被他們糟蹋了)，印尼人會把catfish燒熟伴以蔬菜及特製醬料成為地道的印尼菜pecel lele，而匈牙利人則以paprika sauce煮熟伴以意粉及芝士成為傳統的匈牙利菜。

不過雖然營養豐富，某些種類的catfish有攻擊人類的紀錄，例如超大型的Goonch catfish和Wels catfish，必須小心。

14 SEP 2013

上星期看了無線播的"尋找白靈熊"。白靈熊(spirit bear)原來是生於加拿大的極稀有品種，全球僅存數百隻，有幸生於富有國家不致成為皮毛盗獵者的獵物。牠們獨有的白毛色來自同時擁有該recessive gene的黑熊父母，不過熊寶寶誕生時，會讓熊爸爸怒火中燒嗎？又會讓熊媽媽蒙上不白之寃嗎？這個我們無從得知，不過熊一家與其他飢餓的捕擸者如狼，鷹，海鷗，海狸，烏鴉等等在河邊等待回游產卵的三文魚群一幕，讓我難以忘懷。

能夠毫無顧忌地大吃大喝的感覺真好。

當那些禽獸們在肥美的三文魚群中貪婪地抓捕吞吃著時，節食中的我多希望也是禽獸之一，把滿溢著Omega-3的鮮油脂狂塞進口中，而毋須計算calories和fat含量.......

然後憤怒羊把電視關上，問我甚麼時候開始看變變變生命力時也在想著吃的.....難道是節食過度了嗎....

自此整個星期我都在想著魚類，在marks & spenser和超市買了大量罐頭的三文魚，吞拿魚和沙甸魚， 有時會在壽司櫃枱前溜覽十五分鐘擺賣的生魚片，最後還在page one買了福地享子的"築地魚市打工的幸福日子"一書。一邊吃著魚，一邊觀看魚，一邊閱讀關於魚的書，可以說是身心靈的結合。



竹筴魚(Japanese Jack Mackerel)

魚頭要斜斜地切下來，然後輕輕按著肚子，用刀鋒拉出內臟。再來從魚鰓的部位入刀，沿著骨頭切至尾巴。接著將竹筴魚翻過來，取下另一面的魚骨。最後用菜刀剔除肚子附近的小魚刺後，竹筴魚就會變成平常拿來炸魚片的模樣。 (第一章 p.39)



竹麥魚 (Searobin)

身體細長，泛著淡淡朱紅。長鬍鬚，孔雀般美麗的魚鰭，會發出啵啵的聲音。由於外型氣派華麗，經常出現在喜慶宴席上的白肉魚。中文名為棘角魚，俗稱雞角。(第一章 p.23)

築地魚市場

12 SEP 2013.

Pearl Izumi這家美國運動用品公司最近上了新聞頭條。原因是它最新的雜誌ad極富爭議，為表達Pearl Izumi跑鞋帶給用家的performance非同凡響，ad中陪主人跑步的狗過勞而死。如此good taste惹來愛狗人士大力批抨，認為用愛狗猝死這個噱頭推銷運動鞋是過了火。Pearl Izumi公司隨即道歉，撤回該廣告並承諾開除所有相關的marketing人員。下面是該系列廣告的另外兩幅出品：

 

 

原來狗會跟隨主人的指令而跑，甚至直到過勞而死，這讓我十分意外。因為過去在大平山散步及從師姐的愛犬經驗所得，寵物犬們是會扭計唔行，只要牠覺得疲倦，甚至會整個放鬆扒在地上任主人拖行的。就像這樣：

 不過Pearl Izumi 廣告的獨特品味其實由來己久，以下是過去幾年的作品，供看倌參考：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

除了偏愛提起動物的dead bodies之外，還要run like an animal，breed like an animal等等，相當別樹一幟

"We used our legs to get homo sapiens to the top of the food chain. Now, to keep us up there, we will have to use what`s in between them. ... So breed like an animal. Run like an animal."

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昨天的press con

民航處：機場2年後飽和 (19:25)

民航處表示，預計本港機場2條跑道在2015年將達到每小時最高容量的68架次。

民航處稱，本港機場現每小時跑道容量為64架次飛機，較1999年上升24架次，預計2條跑道在2015年將達到每小時最高容量的68架次。
民航處指，早與內地民用航空局、澳門民航局在空域運用上達成共識，已考慮香港如果興建第三條跑道，屆時珠三角區域內的機場運作模式、珠三角空域容量，並不構成香港興建第三條跑道的障礙。
民航處表示，將繼續支援香港機場管理局作第三條跑道的研究。如落實興建第三條跑道，每小時跑道最高容量可達至102架次。
（中新社）

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蘋果的相關報道

【晴報專訊】「蘋果迷」引頸以待的iPhone 5C及iPhone 5S昨面世，更在北京「重播」美國發布會錄像，並與香港同步在下周五預售及發售。惟被評貴價欠新意，即使計及匯率後中港價相差逾千元，仍料銷情慘淡。

美國蘋果公司昨凌晨發布新機，內地更首次成首批發售市場之一。由於蘋果今年第三季在中國的銷售額，較去年跌14％。有分析人士指，蘋果需降價以吸納內地中階市場。而蘋果首次在華辦發布會，亦增加蘋果重視中國市場的看法。
中國發布會 傳媒怨聲載道
雖然，上周已有傳北京、柏林、東京的發布會是重播形式。不過，昨日仍惹內地媒體不滿，「配着繙譯看回放的5S、5C真機體驗，這就是史無前例，萬眾 矚目，期待已久的蘋果中國發布會。」另外，有不少媒體指採訪安排不善、無驚喜，受邀媒體僅約七十人，未能入場的媒體在場外一度鼓譟；而中國移動、中國聯通 及中國電信等三大電訊商更缺席，無公布與內地電訊商合作的細節。
「平價」5C被批不平價
另外，傳聞中的平價機iPhone 5C，16GB索價4,688港元（人民幣4,488，見表）。本港有網民指：「為咗5C我特登留定錢買，依家睇到個價，換機又無了期，好失望。」另有內 地網民更惡搞彩色iPhone 5C，改了「武藤藍、大便黃」等花名，並質問：「有這麼貴的廉價版嗎？」
首批iPhone 5C同步在香港、中國、法國、德國、日本等地於明日預售，下周五（20日）上市；iPhone 5S則在下周五公開訂購。3香港、數碼通、1O1O及One2Free均設有網上預訂，至於電器零售商百老匯、豐澤，及分銷商DG Lifestyle Store等，職員均指未提供預訂，未知20日早上會否同步發售。
學者：違喬布斯理念
「果迷」一直對蘋果產品充滿憧憬，但先達商戶DoCoMo Telecom負責人朱敏指，到店內查詢iPhone 5S的以港人為主，惟多為炒賣作問價準備。他稱，5C定價較預期貴，加上規格與iPhone 5相若，銷情或有影響，「估計買家有偏愛的顏色，或父母怕子女跌爛電話，但一般買家會偏向鋁質外殼的iPhone5！」
中大市場學系教授冼日明表示，蘋果為擴大市場佔有率，與另一手機品牌Samsung競爭，降低售價，卻欠創新：「要知道蘋果能成功非因便宜，而是追 求完美、追求突破」。他認為現時的蘋果僅追求利潤，遺忘前行政總裁喬布斯成立蘋果的理念：「改變世界」，預料品牌吸引力會逐步下降。
炒家看淡 嘆必賺神話不再
過往屢次蘋果推出新產品都掀炒風，是次產品中港定價相差約一千多元，但兩地均於下周五同日開賣，或未必「炒得起」；更有炒家慨嘆指，炒iPhone必賺的神話已不再。
先達商戶G.World Mobile負責人劉志剛指，新一代iPhone驚喜欠奉，至今仍未有人預訂，查詢買家謹二十至三十人，料開賣當日炒價只有五百元「水位」。i世代電訊經 理姚進則稱，過往內地版會限制YouTube等程式，故估計開賣初期iPhone5S仍可較原價炒貴一千至兩千元，估計香港首日約有一千至兩千部出售。
自iPhone 4開始炒賣蘋果手機的散戶炒家阿樺，對炒賣iPhone5S仍抱信心，但iPhone5C則不敢沾手，因規格與iPhone5分別不大，憂內地市場不歡 迎。他更指，炒iPhone必賺的神話現已不再，需視乎首批炒得有多高，隨後應否繼續入貨則「要再睇定些」。
暗諷抄襲 Nokia「多謝」蘋果
智能手機競爭大。Nokia UK昨日在iPhone 5C發布後，便在官方Twitter「多謝」蘋果，貼了與5C一樣彩色的Lumia Windows Phone系列圖片，還寫上「模仿是最好的奉承」，暗指5C抄襲。不過，有網民反寸Nokia：「乜係Nokia發明顏色咩？」

12 SEP 2013

Unwire 網站提起了葉蘊儀主唱的兒歌《哪兒》，說到當中的歌詞蘊藏著非小孩能聽懂的大道理。歌詞如下：

國語堂讓我知鳥兒歌唱
喜報天亮  
數學堂又說星數目難知道  
我每夜望但見空蕩  
美術堂又說天雨後虹彩會
跨過天上  
我便求下雨天雨後常張望  
我看不到我只找到隔壁窗
書本中有農場抬頭只得操場
世界哪兒有著農夫在插秧
天空不見月亮月亮躲於高牆
也許羞愧再比不上晚燈光
哪兒讓我聽鳥兒歌唱
充滿早上  
哪兒望見星每夜來閃照　  
數著入睡到天亮  
哪兒若有天雨後虹彩降　
可給我張望  
哪兒讓我找老樹來依傍
那麼空矌那麼廣闊那麼清朗

真係唔簡單阿(佘詩曼腔)，竟然在二十年前己經提出了城市發展對大自然環境的破壞，還有成人所編織的虛假的美好世界與現實的巨大落差，竟然都incorporate在這麼簡單的歌詞之中。當年我跟著跳跟著唱時居然毫無所覺，唯一的記憶只剩下二十出頭的葉蘊儀，活潑可愛加迷人笑容，到今天變成了狂舞派中的粗框眼鏡肥師奶.....歳月只給人留下遺憾，真係好現實阿(佘詩曼腔)...........

而不變的是我仍然喜愛著活潑可愛加迷人笑容的女孩，有魔鬼身材更好，例如瀧澤蘿拉

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在日方所謂國有化釣魚島一周年之際，中日雙方的艦隻又再在周邊對峙。日方又派出了p3c偵察機監視。資料如下

 

 

 

 

 Lockheed P-3 Orion (from wikipedia)

The Lockheed P-3 Orion is a four-engine turboprop anti-submarine and maritime surveillance aircraft developed for the United States Navy and introduced in the 1960s. Lockheed based it on the L-188 Electra commercial airliner.^[3] The aircraft is easily recognizable by its distinctive tail stinger or "MAD Boom", used for the magnetic detection of submarines.
Over the years, the aircraft has seen numerous design advancements, most notably to its electronics packages. The P-3 Orion is still in use by numerous navies and air forces around the world, primarily for maritime patrol, reconnaissance, anti-surface warfare and anti-submarine warfare.^[1]

General characteristics

• Crew: 11^[1]
• Length: 116 ft 10 in (35.6 m^[69])
• Wingspan: 99 ft 8 in^[69] (30.4 m)
• Height: 38 ft 8 in^[69] (11.8 m)
• Wing area: 1300 ft² (120.8 m²)
• Airfoil: NACA 0014-1.10 (Root) – NACA 0012-1.10 (Tip)
• Empty weight: 77,200 lb (35,000 kg^[69])
• Loaded weight: 135,000 lb (61,400 kg)
• Useful load: 57,800 lb (26,400 kg)
• Max. takeoff weight: 142,000 lb (64,400 kg^[69])
• Powerplant: 4^[1] × Allison T56-A-14^[1] turboprop^[1], 4,600 shp^[1] (3,700 kW) each
• Propellers: Four-bladed Hamilton Standard propeller^[1], 1 per engine
  • Propeller diameter: 13 ft 6 in (4.11 m)

Performance

• Maximum speed: 411 kn^[1] (750 km/h)
• Cruise speed: 328 kn^[1] (610 km/h)
• Range: 2,380 nmi radius^[1] (4,400 km)
• Combat radius: 1,346 nmi^[1] (2,490 km) three hours on-station at 1,500 feet
• Ferry range: 4,830 nmi^[69] (8,944 km)
• Endurance: 16 hours^[69]
• Service ceiling: 28,300 ft^[1] (8,625 m)
• Rate of climb: 3,140 ft/min (16 m/s)
• Wing loading: 107 lb/ft² (530 kg/m²)
• Power/mass: 0.03 hp/lb (0.06 kW/kg)

Armament

• Guns: None
• Hardpoints: 10 wing stations in total (3x on each wing and 2x on each wing root) and eight internal bomb bay stations with a capacity of 20,000 lb (9,100 kg)^[1] and provisions to carry combinations of:
  • Rockets: None
  • Missiles: ***Air-to-surface missile: AGM-65 Maverick, AGM-84 Harpoon, AGM-84 Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)^[1]
  • Bombs: ***Depth charges, MK20 Rockeye, MK80 Series (MK82, MK83, MK84) general purpose bombs, B57 nuclear bomb (US service only, retired 1993)
  • Other: ***Mk 44 (mostly retired from service), Mk 46,^[1] Mk 50, Mk 54 or MU90 Impact torpedoes
    • Mk 25, Mk 39, Mk 55, Mk 56, Mk 60 CAPTOR or Mk 65 Quickstrike naval mines^[70]
    • Stonefish naval mine (in Australian service)
    • Active and passive Sonobuoys

Avionics

• RADAR: Raytheon AN/APS-115 Maritime Surveillance Radar, AN/APS-137D(V)5 Inverse Synthetic Aperture Search Radar^[70]
• IFF: APX-72, APX-76, APX-118/123 Interrogation Friend or Foe (IFF)^[70]
• EO/IR: ASX-4 Advanced Imaging Multispectral Sensor (AIMS), ASX-6 Multi-Mode Imaging System (MMIS)
• ESM: ALR-66 Radar Warning Receiver, ALR-95(V)2 Specific Emitter Identification/Threat Warning
• Hazeltine Corporation AN/ARR-78(V) sonobuoy receiving system^[70]
• Fighting Electronics Inc AN/ARR-72 sonobuoy receiver^[70]
• IBM Proteus UYS-1 acoustic processor
• AQA-7 directional acoustic frequency analysis and recording sonobuoy indicators^[70]
• AQH-4 (V) sonar tape recorder^[70]
• ASQ-81 magnetic anomaly detector (MAD)^[70]
• ASA-65 magnetic compensator^[70]
• Lockheed Martin AN/ALQ-78(V) electronic surveillance receiver^[70]