必定是GTI2421的B747-400 LCF dreamlifter貨機
原定從甘迺迪國際機場(KJFK) 到McConnell軍用機場 (KIAB)
結果竟然錯誤降落到9NM外
連control tower都沒有，晚上己經關閉的小機場Colonel James Jabara Airport (KAAO)
從audio clip可知
當時的機長還未知道事情有多大條
還想立刻復飛
尷尬的是此機場跑道長度只有1860m
給dreamlifter這種龐然大物起飛相當勉強
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| 錯誤降落後樣子非常惆悵的dreamlifter |
NTSB己開始著手調查這次事件
大約半年至一年後會發佈最後結果
不過其實這次機師犯錯的原因
從它們的geographical location可略知一二
McConnell Air Force Base是平行雙跑道
configuration 是 1/19
距離只有9NM (對於approach的飛機來說大約是兩三分鐘的距離吧)的Jabara
則是 36/18的單跑道設計(換言之只有十度相差)
而原來兩個機場之間
還有第三個單跑道的Beech Factory Airport (KBEC)
configuration也是1/19
而降落McConnell前必須飛過跑道方向非常相似的兩個機場
一個Wichita的前controller回憶
雖然降落在錯誤機場的case以前從未發生
但在空中被這幾個機場搞亂而轉錯方向的事情卻並不少見
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| 從Jabara 的ILS 18 plate 可見幾個機場的位置有多confusing |
另外就是
McConnell Air Force Base的Tower Controller
竟然在無知無覺下就比clear to land
完全沒有發現該飛機根本不在自己機場的final approach
下降的profile也全然不對
果然是一貫美國人粗枝大葉的風格
話雖如此
pilot卻完全不能推卸責任
從錄音中得知
GTI4241採用的是RNAV/GPS approach
那就是
在approach中飛機將沿著一早輸入FMS的waypoints和coordinates飛
而並非radar heading intercept錯誤的localizer
因此這次錯誤甚至可能追溯至pre flight時pilot輸入的資料出錯
更離譜的是當tower controller給于clear to land runway 19L這個instruction時
pilot正確readback但竟然沒有發現眼前的runway並非19
而且只是單跑道機場
看來半年至一年後的NTSB報告
必順告訴大眾該機長到底是嗑了藥，喝了酒還是一邊看porn一邊做landing?
reference:
Huge Boeing Dreamlifter cargo plane makes nail-biting takeoff after mistakenly landing at tiny Kansas airport
NTSB opens investigation into Dreamlifter’s wrong landing
Update: Oops - Atlas Air Flight 4241 Lands at Wrong Airport其實最近香港也有一宗incident
國泰機降落時突復飛
承繼了蘋果日報一貫的誇張
和香港人的大驚小怪
忽然想
唔通個成日搭飛機，熟知程序的乘客
又係黃賢誌?
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